本文摘要：规划在总体立交布局的同时，根据流量预测和用地可行性，对每个立交皆展开了方案设计，并矛盾递掌控红线展开了弃划界，作为控制性详尽规划的依据…昆明城市规划将新建座立交桥在已完成较慢路网系统规划的基础上，昆明市实时编成已完成了《昆明中心城区立交区域控制性规划》。未来昆明中心城区共计规划立交多座，其中保有座改建座追加座，是目前立交规模的.倍。

规划在总体立交布局的同时，根据流量预测和用地可行性，对每个立交皆展开了方案设计，并矛盾递掌控红线展开了弃划界，作为控制性详尽规划的依据…昆明城市规划将新建座立交桥在已完成较慢路网系统规划的基础上，昆明市实时编成已完成了《昆明中心城区立交区域控制性规划》。未来昆明中心城区共计规划立交多座，其中保有座改建座追加座，是目前立交规模的.倍。据理解，目前昆明市有数立交昆明城市规划将新建50座立交桥在已完成较慢路网系统规划的基础上，昆明市实时编成已完成了《昆明中心城区立交区域控制性规划》。未来昆明中心城区共计规划立交80多座，其中保有27座、改建11座、追加50座，是目前立交规模的2.2倍。

　　据理解，目前昆明市有数立交38座，主要产于主城区既有高速和快速路网上，总体规模稍小，部分立交设计标准较低，与快速路系统规划发展拒绝不相适应，必须新的展开辨别和界定，并更进一步具体全市总体立交分类和布局，矛盾递掌控做定性、定量、定位和定型，保证城市根本性基础设施在空间上的落位。　　按照新的规划，昆明中心城区共计规划立交80多座，保有27座、改建11座、规划追加50座，是目前立交规模的2.2倍，能较好地适应环境未来城市快速化和立体化交通的设施拒绝。

　　规划在总体立交布局的同时，根据流量预测和用地可行性，对每个立交皆展开了方案设计，并矛盾递掌控红线展开了一一划界，作为控制性详尽规划的依据。

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