本文摘要：今年1至5月，海南铁路公司海口车务段八所车站原煤运输约36万余吨，月均运输原煤7万多吨，该公司服务原煤运输初贞效益。据理解，服务原煤运输是海南铁路公司实施国家蓝天保卫战的明确措施之一。自2018年7月开始，为了作好原煤运输工作，铁路公司根据管内原煤运输实际情况，主动与原煤用于单位海南华盛天涯水泥有限公司展开交流，理解原煤运输实际困难，有针对性地明确提出解决办法，合理确保原煤运输用车，保证符合水泥生产的原煤运输市场需求。

今年1至5月，海南铁路公司海口车务段八所车站原煤运输约36万余吨，月均运输原煤7万多吨，该公司服务原煤运输初贞效益。据理解，服务原煤运输是海南铁路公司实施国家蓝天保卫战的明确措施之一。自2018年7月开始，为了作好原煤运输工作，铁路公司根据管内原煤运输实际情况，主动与原煤用于单位海南华盛天涯水泥有限公司展开交流，理解原煤运输实际困难，有针对性地明确提出解决办法，合理确保原煤运输用车，保证符合水泥生产的原煤运输市场需求。

2018年8月29日，随着第一批第一列700吨原煤从八所车站运往，铁路公司服务海南原煤运输月拉开序幕。铁路运输原煤较为环保，有运价较低、运量大、一站往返的特点，能有效地降低生产成本，这是我们用于单位所盼望的，华盛水泥厂部门经理林明乔告诉他记者。随着市场对水泥需求量的渐渐激增，水泥生产所须要原煤也大大上量，铁路公司预计单月运输原煤量将超过10万吨以上。

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